Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

پاورپوینت تحلیل معماری فرودگاه چک لپ کوک + فرودگاه بین المللی کوئین آلیا

این فایل شامل بررسی معماری دو نمونه موردی فرودگاه با عنوان های فرودگاه چک لپ کوک + فرودگاه بین المللی کوئین آلیادر قالب پاورپوینت و دارای 28 اسلاید قابل ویرایش می باشد. این فایل مناسب رشته معماری تهیه شده است. این فایل به گونه ای تنظیم شده ؛ که می توان قالب آن را به دلخواه تغییر داد. از این رو در ادامه ابتدا فهرست مطالب ؛ سپس مختصری از متن و در پایان پیش نمایشی از اسلایدها قرار داده شده است.

پاورپوینت تحلیل معماری فرودگاه چک لپ کوک + فرودگاه بین المللی کوئین آلیا

28 اسلاید قابل ویرایش شامل:

نمونه اول:

پاورپوینت تحلیل معماری فرودگاه چک لپ کوک

گروه طراحی

مساحت فرودگاه چک لپ کوک

موقعیت

معرفی پروژه

پلان فرودگاه چک لپ کوک

نما

مقطع فرودگاه چک لپ کوک

و…

مختصری از متن:

چک لپ کوک در مرکز منطقه ای جهانی که به سراسر آسیا و استرالیا می رسد، یکی از بزرگترین و پیشرفته ترین فرودگاه های جهان است. این ترمینال که در سال 1998 به عنوان تنها ترمینال هوایی هنگ کنگ تکمیل شد، انتظار می رود تا سال 2040 سالانه هشتاد میلیون مسافر را جابه جا کند – معادل مجموع فرودگاه های هیترو لندن و JFK نیویورک باشد.

در میان جاه طلبانه ترین پروژه های ساختمانی دوران مدرن، زمینی که فرودگاه روی آن قرار دارد، زمانی جزیره ای کوهستانی بوده است. در یک برنامه احیای بزرگ، قله 100 متری آن به 7 متر از سطح دریا کاهش یافت و این جزیره تا چهار برابر مساحت اصلی خود – برابر با شبه جزیره کولون – گسترش یافت.

نمونه دوم:

تحلیل معماری فرودگاه بین المللی کوئین آلیا

گروه طراحی

موقعیت فرودگاه بین المللی کوئین آلیا

مساحت

معرفی پروژه فرودگاه بین المللی کوئین آلیا

کانسپت طرح

سازه فرودگاه بین المللی کوئین آلیا

پلان طبقات

و…

مختصری از متن:

این فرودگاه دارای یک طراحی غیرفعال بسیار کارآمد است که از سنت های محلی الهام گرفته شده است و بر اساس یک راه حل مدولار انعطاف پذیر است که امکان گسترش آینده را فراهم می کند – ساختمان جدید موقعیت شهر را به عنوان مرکز اصلی منطقه لوانت ایمن می کند و به فرودگاه اجازه می دهد. رشد 6 درصدی در سال برای بیست و پنج سال آینده، باعث افزایش ظرفیت از 3.5 میلیون نفر به 12 میلیون مسافر در سال تا سال 2030 بیانجامد.

در پاسخ به آب و هوای امان، که در آن دمای تابستان به طور قابل توجهی بین روز و شب متفاوت است، ساختمان عمدتاً از بتن ساخته شده است، جرم حرارتی بالای مواد کنترل محیطی غیرفعال را فراهم می کند. سایبان سقفی از مجموعه ای از گنبدهای بتنی کم عمق تشکیل شده است که برای سایه انداختن نماها گسترش می یابد – هر گنبد یک واحد مدولار برای ساخت و ساز ارائه می دهد.